月: 2007年2月

ホイール整備開始。
とりあえずタイヤとかリムテープをひっぺがして、スプロケも外して、
車輪だけの状態にした。これから振れ取りしてハブの調整する予定。
あと、リムの (ブレーキシューの当たる面の) 傷もなんとかしたいな。
チューブはもったいないので、再利用。まだ半年くらいしか使ってないし。
ラテックスとかの気合い入った奴にしてもいいんだけどな(笑)。
ていうか、先週は 100km も走ってないのか。駄目駄目だな。
今週はがんばろう。

ゆうき（＝新郎)おめでとう！

崎陽軒本店＠横浜なので、ケーキカットじゃなくてシウマイカット。
ていうか、でかっ！
けっこう堅いみたいで、必死の表情。

中からはシウマイの子供がいっぱい・・・

ちなみに、余興でシウマイ早食い大会というのがあり、わたくし僭越ながら、優勝させていただきました。シウマイ3箱いただきました。ありがとうございます。
フットサル用のボールにサインする新郎。
サインもらってるのは、小学校の同期の柴田くん。

あと、3次会で誕生日のお祝いしてもらいました。ありがとう！！

昼前くらいまで寝てたのだが、こんな生活してちゃいけない、というわけでチャリ。
いつも通り多摩川を国立のほうまでズガーっと 15km くらい走って、
帰りは鶴川街道から20号、調布 IC 西側から天文台通りへ抜けて、飛行場までいってきた。
シマノの、比較的やる気のない車輪に交換したのだけれど、平地ではそんなに悪くない感じだ。まあ、ギア比が変わっちゃってるので、なんともいえませんが。
土曜だということもあってか、多摩川はけっこう自転車が多かった。でも速い奴なんか全然いないのな。視界に入ったのは、片っ端からぶっちぎった。
帰り、鶴川街道の橋の手前の土手に救急隊の人がいて、自転車を調べているので、そのへんにいたひとに様子をきいたところ、自転車に乗っていた人が急にふらふらっとしたかと思うと、土手を転げ落ちていったのだそうだ。なにかの発作らしい、とのこと。ちょうど救急車が出発するところだった。心配だな…
空港の滑走路北側の公園に着いたのは 16:45 くらい。到着便の Do228 が頭の真上を通り過ぎていった。
暗くなる前に帰宅。
40.16km @ 28.8km/h (1h23m39s) odo 2550.2km

Interval tree が使いたいぜー、と思うのだけれど、そんなの STL にも boost にも入ってないし、どうしたらいいんだろう…
自分で書くしかないかなー。

空港までのんびり。帰りは全速力。
9.69km @ 24.1km (24m04s) odo 2510.0km

プログラムがでました。
すごい発表件数で、当然ポスターになったわけですが、
ボス「ポスターで申し込んだの？」
おれ「いや、えらくない人はみんなポスターみたいです」
ボス「そうかー、はやくえらい人になってください」
あは。がんばります。

デバッグで煮詰まっちゃったので、午後は調布飛行場にいって、カフェでお仕事。
航空無線が聞こえてくるのがたのしいね。
チーズケーキがすごくおいしかった…
定期便以外はこんな感じ。
JA4064
JA172G
JA3754 (3M の社用機だ!)
JA4060
あと、NCA の islander が着陸するのもみた。
時刻表ではもう全便 Do228 になってるんだけど、乗客が少ないときはアイランダーも使うのかな？

昔の記事に続いて記録を整理。
2002年末 3,104km
2003年末 8,230km (5,126km)
2004年末 12,805km (4,575km)
2005年末 15,000km (2,195km: ちゃんとした記録がないので推測)
2006年末 17,485km (FCR 414.3km + Roubaix 2071.1km = 2485.4km)
2007/01 355.4km (odo 2425.5km)
去年の、FCR で走った 414.3km はつまり、1-4 月なんですが、もう今年はそれを上回ってる感じだ(笑)。しかし、博士3年次以降の凋落っぷりがものすごいので、今年はがんばろう。

なんか、make とかにかかる時間を測ってみたら、職場のデスクトップより、自分のノートの方が 1.5 倍くらい速いんですよ。なんとなく感じてたんだけど、数字で出てくるとしょんぼり。
これってつまり、自宅では職場よりも単位時間あたりに、プログラムを直す→コンパイルする→実行、のサイクルが 1.5 倍多くできるってことだ。
なんてこった。