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飛行機とか

というわけで沖縄行ってきた。本当に行って帰ってきただけな感じ。
往路は B777-300 で、復路は B767-300 だった。
帰りは最終便だったこともあり、乗客は30人いるかいないか。
バックでターミナルから離れる途中でエンジンを始動して、
電源が切り替わる時の室内灯の瞬きとか、
離陸に入るときの、ほとんど空席の軽い機体の強烈な加速とか。
いつも汽車旅だけれど、たまには飛行機もいいね。
沖縄は天気悪かったが、関東は晴れていて、
房総半島上空を旋回して木更津あたりから羽田に向かうあたりの
夜景がとてもきれいだった。遠くに羽田の進入灯が見えると、もう着陸だ。
飛行機は、離陸の時がいちばんワクワクすると人は言うけれど、
僕は、車輪が接地して、エンジン逆噴射の轟音が響く瞬間が一番好きだ。
離陸は別離であり、着陸は邂逅である、のかもしれない。

無線

http://damien.bergamini.free.fr/ipw/index.html
いままで、ndis interface 使って、Windows のドライバ使ってたのだが、
wicontrol とかとの相性がいまいちなので、これにしてみた。
前はたまに不安定だったけど、こんどはどうでしょう。

ThinkPad T40.1

ThinkPad T40 が、VGA ケーブル逆挿し事件以来不調だったのだけれど、
T41 のシステムボードを安く手に入れたので、交換することにした。
保守マニュアル読みながら1時間半くらいで交換作業完了。
シリアル番号とかモデルナンバーの設定がちょっと難しかった。
なぜか音が出ないが、あとはちゃんと動く。
T41 は PC2700 のメモリを挿せ、と書いてあるんだが、
とりあえず PC2100 ので動いてる。
作業しながら思ったのだが、各部品の精度が非常によくて、
ぴったりはまるようにできているところが非常に快適。
さすが IBM だ。

ぶれっくふぁすと

ホテルで朝食。
昨日、エレベータの中の「おすすめディナー」の広告をみて、
こんなん食えねえよ、とびびっていたのだが、
朝食（和食）はわりとさっぱりしていて、よかった。
最近、胃が弱っているみたいで、あんまり重たいもの食べられんのよね。
自然と健康的な食事になるわけで、それはそれでよいのだが。

山チャリ

沖縄でMTBもどきを借りた。リア6速、フロント3速。グリップシフト。
シフトが超絶難しい。けっこう力いれないと動かないし、
フロントなんか、もうわけわかんない状態。FD のトリムは、左のグリップシフタを
ぐりぐりやって調整するみたいだ。
ハンドル近すぎ。
んで、膝いたくなってしまった。
やっぱりあれだ、遅いチャリってのは犯罪だな。
それでも、ガシガシ漕いでみた。東京のサイクリストをなめるんじゃねえ、
と思って飛ばしてみたら、こっちのバスは自転車の扱いかたを知らないらしく、
全然前に出させてもらえなくて、中央よりに追いやられて怖い思いをした。
あと、他人の自転車はどう頑張ってもポジションが出せないので、
乗るもんじゃないってことだ。これ重要。

沖縄

いろいろあって、那覇空港からホテルまでタクシーに乗った。
運転手さんが、港の方を指さして、「あれ、フェリーなんですよ」というので、
民間の普通のかと思ってたら、全然違った。超巨大。
米軍の軍用車を積むやつだそうだ。
飛行機のなかで、沖縄本島の地図を眺めていて改めて思ったのだけれど、
この島はほとんどが米軍基地。経済的に、米軍に依存しちゃってるのは確かで、
産業が伸びない限り、その構図から脱却できない訳だけれど、
このままでいいのかねぇ。むー。
ていうか、このご時世、アメリカがこれだけの兵力を沖縄に駐留させとく意味ってあるのかね？よくわからん。

ICテレホンカード

ICテレホンカードの公衆電話って、これから増えるのかと思ったら、
結局なくなっちゃうんですね。磁気カードのほうが安上がりだし、
偽造対策さえなんとかなれば、既に全国にある磁気カードの機械を
取り換えるほど公衆電話は儲からない、ってわけですな。
http://www.asahi.com/business/update/0120/128.html