e-mobile の 21Mbps 対応 USB データカード、D31HW.
長いこと FreeBSD で動かないと思ってあきらめかけていたのですが、
9-CURRENT にしたら普通に動きました!
ひゃほー
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長いこと FreeBSD で動かないと思ってあきらめかけていたのですが、
9-CURRENT にしたら普通に動きました!
ひゃほー
八ヶ岳をズバーッと下って茅野から152号、杖突峠。
安国寺の交差点から展望台まで 34:17 だった。昨日の今日だし、まあまあか。
湿度が高くて汗が全然蒸発せず、ジャージがべったり。脱いで絞ったら、汗がすごかった...
「峠の茶屋」、で出てくる十割そばがめちゃめちゃおいしい。隣の「いわなみ」もおいしいんだけど。峠の茶屋の上のカフェのおじさんにお水をいただきました。ありがとうございます。
峠の頂上付近で、シティサイクルに旅行装備満載な若者を追い抜いた。がんばれー。
杖突峠は、諏訪からの登りが急で、伊那側はなだらか。35〜50km/h くらいで高遠市街へまっすぐ。出発時に持ってきた水筒が2本とも空になったので、「仙醸」の蔵本の前でお水をいただくことにした。
お酒作るのに使ってるお水でスポーツドリンクなんて、なんか日本らしくていいね。
伊那市街から三州街道の旧道に入ると雨が降ってきた。激しくなる一方の雨のなか、沢渡から駒ヶ原。北ヶ原から新しくできたバイバスにあるコンビニで最後の休憩をしたら雨が止んで、田切から飯島へ。
飯島駅前では再び降り出した雨の中、盆踊りの準備してた。
お風呂に入ってから、飯島食堂が開いてなかった以外は定番のお店を回って、17時過ぎの列車で東京へ。
雨で全然景色は見えなかったのだけれど、雨に煙る伊那路も、たまには悪くない。
76.57km at 25.4km/h (3h00m44s), odo 9420.5km
いろいろあって休みが半分以下になってしまったのだが、とりあえずいま信州。
昨日は雨が上がってからいつものコースの端っこの往復区間を削って短めに走り、今日は小海線沿いに広瀬だか海ノ口あたりまでいってきた。本当は八ヶ岳一周をやりたかったのだけれど天候がよくないし、それには疲れが溜まりすぎていたので。
小淵沢から走ると八ヶ岳高原ライン(山梨県道11号)は上り基調。まきば公園とか、赤い橋ドライブイン的なやつまでくると清里は目の前なんだけど、清里の市街地まで行っちゃうと野辺山まで登りになるから、そのまままっすぐ、国道にぶつかるまで走るのがよさそう。ちなみに、国道にぶつかったところがJR最高地点。
141号線、佐久甲州街道は、野辺山を過ぎると海ノ口へ向かって一気に下る感じで、帰りがきつかった。これ、松原湖くらいでちょっと登ってまた八千穂へ下りるのではないかと思うのだけれど、そうだとすると麦草峠以外はわりと楽勝で小淵沢から反時計まわりに茅野まで出られそう。
明日もちょこっと走って、夜には東京に帰ろうと思う。荷物あるけどね...
きのう 15.78km at 25.0km/h (37m44s), odo 9269.1km
きょう 74.39km at 24.8km/h (2h59m56s), odo 9343.6km
明日は65年目の、広島の日。
50年前の6日と9日は長崎にいたなあ、と、ふと思い出した。
あれから15年か...
梅雨が明けて、ツール・ド・フランスが終わって、
それで、分杭峠を登ると、僕の夏がやってくる。
今年は152号線の土砂崩落で中央構造線サイクリング大会がなくなっちゃったので、個人的に走りに行くことにした。
金曜の一時限目の試験監督が終わって、吉祥寺駅前で自転車を袋につめて新宿へ。12時の「スーパーあずさ」に飛び乗って茅野へ向かう。
今日は、いつもの中央線が、僕を信州に連れて行ってくれて、
そして、いつもの自転車が、僕をあの街に乗せていってくれる。
乗せていってくれるだけで、必死に漕ぐのは僕だけれど (笑)、
そんな日常の延長の向こう側にある素敵な一日。
スーパーあずさは本当に速くて、
あっという間に吉祥寺を通りすぎ、八王子に停まると、次は甲府、小淵沢、茅野。
中央線大好き派としては、速すぎてもったいないような気もするけど、自転車に乗れる時間が伸びることはとてもありがたい。
茅野駅には14時6分に到着。いつものタクシー乗り場のベンチで、いつものように自転車を組み立てて、いつものように飲み物を準備して、出発。20号線を渡って、中央自動車道をくぐれば、152号線はすぐに杖突峠の入り口の、安国寺の信号にたどり着く。
そういえば、小学校の頃に解いた国語の問題集にあった長文読解の問題に、こういう文章があった。
中央線の××駅を出たバスはどんどん標高を上げてゆき、その車内から見る風景は、離陸する飛行機から見る景色のようだ。
それで、話がそれたけれど、杖突峠というのはまさにそれだ、と思う。
杖突峠や有賀峠といった、このあたりの峠は諏訪側の勾配が強烈で、伊那側はそれほどでもないのだけれど、杖突峠は 7%〜9% くらいだろうか。登りはじめてちょっとして振り返ると、ものすごい景色。峠の茶屋から見た八ヶ岳が、すごかった。
自転車の登りの魅力というのは、これですよ、これ。
それで、安国寺の信号から峠の茶屋まで33分だった。リュック背負って走るペースとしてはまあまあかな。いまのところ調子いい。高遠市街までずっと 40〜50km/h で一気に下って、ヤマザキストアーのおばちゃんとちょっと立ち話して、361号から竜東線に抜ける。
361号線を下っている途中で自転車の距離計が 9,000km になった。あとちょっとで10,000km だよなあ。がんばろう。
竜東線に入った瞬間に脚に違和感があって、ああ、こりゃやっちまったなあ、という感じ。おそらく水分と糖分の不足で、かなりキている。軽い登りで脚が痙攣しはじめたりして、ストレッチしたり。火山峠を越えようかどうしようか迷いながら、休憩を繰り返して、なんとか越える。火山峠は北側が緩くて南側がきつい。逆だったら脚が終わってたな、と思いながら、ばびゅーんと下っていくと... 本格的に脚つりました。
それで、冷たいものを飲んで体温下げなきゃ、と思って自動販売機のところで停まったものの、脚が痛くて自転車をまたげないから、そのまま動けないという情けない状態。そういうのが2回あって、やっとの思いで吉瀬までたどり着いて、日曽利橋へ。日曽利から飯島までの間にも2度ほど脚が攣った。普段なら7分ほどで登れる区間だから、かなりひどい状態だったのだと思う。夕立に降られながらもなんとか駅までたどり着いて、ヤナギヤさんでアイスコーヒーをいただいて、ひと休み。
宿にチェックインして、お風呂で冷たいシャワーを浴びて筋肉を冷やし、しっかりストレッチしてから飯島食堂でごはん。荷物を片付けて寝る。
そういうわけで、杖突峠ではしゃぎすぎたのが反省点 (笑)。
10時に城址公園駐車場、といっていたのですが、輪行袋をなくすとかいう、ありえないトラブルが発生してしまったおかげで (結局伊那市内の自転車屋さんで購入)、10:20 くらいに城址公園でした。誰もいなかったんですが、もしかして誰か僕を待っていた人がいらっしゃいましたら、お詫び申し上げます。
昨日の今日で脚がかなりきつかったのと、時間切れで折草峠→大鹿もいけず。
高遠→市野瀬と、市野瀬→中沢峠は、それぞれ40分を切るタイムで、なかなかよかったと思う。最後は分杭峠の手前でゴールスプリントするくらいの元気はありました。あと、中沢峠から駒ヶ根への下りは、かなり急勾配だけれど、最後にぐわっと伊那谷の眺めが拡がる瞬間は、かなり気持ちよかった。あそこを上るのはきつそうですが、下りはバイクコントロールに気をつけていれば、かなりおすすめ。
2727kcal, 78.11km @ 23.0km/h (3h23m40s), odo 9114.0km
消費カロリーと、飲んだ水の量と、そして日焼けがとんでもないです。
陣屋さんのみなさま、ヤナギヤのご主人、お世話になりました。
そして東京に戻ってきました。
おやすみなさい。
僕の輪行袋はどこへ... 昨日へろへろになっていたときに、どこかで落としたんだろうなあ。
午前の仕事が終わってから新宿駅へ直行、午後2時すぎに茅野駅到着。
杖突峠を安国寺交差点から展望台まで33分で登って自己ベスト。高遠、361を下る途中で自転車のメーターが9000kmになった。
伊那市街には出ずに竜東線を南下する途中で調子が悪くなった。火山峠はほんとにきつかったが、北からのほうが圧倒的に楽で、よかった。
水分と食事が足りてなかったと反省しつつ、何度か脚を攣りながら日曽利橋を渡って飯島へ6時半到着。長かった。
1985kcal, 57km at 22.9km/h (2h29m07s), odo 9034.6km
メーターは途中、ずっと止めたままなのに気づいてなかったので、怪しいけど。
これ書くの久々だなあ。
梅雨が明けて、今週はわりと毎日乗ってます。
全然ペースが上がらないのは暑さと、最近いつも背負ってた MacBook のせいだと信じたい...
19.25km at 21.2km/h (54m14s), odo 8958.4km
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