投稿者: yasu

SPD-SL のクリートとか、バーテープとか買いに、南風原の沖縄輪業まで。
こないだは自動車でいったんだけど、自転車関係の小物を買いに自動車ででかける、というのはなんか違う気もしたので。往路は大学の南側を通って 329 号線。昨日の今日なので、例によって県道34号がきつかったのと、329号も向かい風やら与那原に入ったらちょこちょこ上りだわで、けっこうきつかった。が、帰りは順調で、旭橋から58号線に乗って、大山まで25分だった。これ、つまり、昼間だったらバスなんか乗る必要ないってことよね。ヘタすると自動車より速いし・・・

EveryTrail – Find the best hikes in California and beyond
33.94km @ 25.0km/h (1h21m21s) odo 10482.4km
HR Av. 140 Peak 179

すこし平地乗ろうと思って残波岬往復。往復といっても、岬をぐるっと回る感じ。
間違いはふたつあって、ひとつは往路、ぼーっと走ってたら行き過ぎて、喜名までいっちゃったので、岬ぐるり、ではない感じになった。もうひとつは全然平坦じゃなかった。残波岬から真栄田岬を通って58号まで戻ってくるととんでもなく長い（まあ緩いんだけど）上りで、しかも途中で水がなくなった。

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なかなかにいいトレーニングだったと思う。が、終わったら自転車でスーパーに行こうとか、夕方研究室に掃除機持っていこうとか、そういう予定の体力まで使い切ってしまった・・・
52.83km @ 28.8km/h (1h49m50s) odo 10448.4km
HR Av 160, Peak 188.

例によって34号で沖縄病院と琉大の間を抜けて329、中城城趾前を通って普天間経由で帰宅。距離としては短いが、中城の登りがすごい。39×23 で上るのはきついが、いいトレーニングだ。
329号は概ね追い風で楽勝だったが、中城こえてからの向かい風がすごかった。
我如古への登りは昨日よりずっと楽に感じた。毎日乗れよってことだな…
23.21km @ 24.8km/h (56m02s) odo 10394.1km
HR Av 148, Peak 176

先週は中城城跡を上がったり、台風なので家でローラー台乗ったりしてて、若干消化不良。
昨日はコザを回る先々週と同じコース。
暑さのせいか、だいぶしんどくて、最後は家の手前で足がつったりした（つまり脱水気味なんですな）。
34.99km @ 24.6km/h (1h25m17s) odo 10367.4km
HR Av 159, Peak 185.

58号から県道34号で大学の下を通ってそのまま329号。
329号をズガーッと上がっていって、コザから330号で戻ってきて、普天間から県道81号で帰宅。
34号は激坂だし、コザのあたりはそれなりに骨のある登りで、きつかった。まあ、これはいい加減リアを 11-23T から 12-25T にしろ、ということか・・・
しんどかったが、調子は悪くない。先週よりよくなっていると思う。
しばらく梅雨なのであんまり乗れないが、地道にがんばろう。
34.64km @ 26.6km/h (1h17m55s) odo 10305.0km
HR Av 159, Peak 181.

残波岬往復。往路は平均が 30km/h を超えてたんだが、復路はさすがにへばった。
2時間くらいで往復できるいいコースなので、また走ろうと思う。
43.02km @ 28.8km/h (1h29m33s), odo 10270.1km
HR Av 165, Peak 187.
というかやっぱりサボりすぎだなあ。ローラー台買うかなあ。

– コンデンサが逆
– 部品の両端が同じ線につながってる
– 部品の足が折れる
– ビニル線引っ張って中で断線
– トランジスタのベース・コレクタ・エミッタの端子の順番と回路図の記号の対応がとれない
– あーそこ短絡して電源いれちゃだめー！　（ぽちっ）
– 焦げ臭いにおいがして周りが焦るが本人はそ知らぬ顔
– とけてる！とけてる！
– なんでいままで回路が動いてたのかわからなくなってやり直し
– そして部品が焼損していたことに気づく
– 満面の笑みで間違ったグラフを持ってくる
– 終わって研究室に戻ると何もする気力がない
– ぴかっ！ （強電系怖い）
中野先生からもご寄稿いただきました:
– 対数グラフの向き間違えて周波数特性が超いびつ
– なぞの発振
– せんせーオシロの波形が止まりませーん

チャリ生活再始動。
大山の自宅から大安謝・我如古・普天間・伊佐と、宜野湾市（というか普天間基地）をぐるっと反時計回りに回って、最後に宜野湾バイパスをヨットハーバーのところまで往復。大安謝から我如古まではかなりの上りもあり、久々に心拍190越えを経験した。大学は我如古からちょっと行ったところで、我如古の交差点までは家から15分だから、30分もかからずに職場までいける計算なんだけれど、ちょっと・・・暑すぎないか。
ずっと市街地なので、排ガス事情は実家のあたりと同じか、それよりも悪いくらい。でも、普天間から伊佐に下る途中で海がうわーっと見えたりするのは、ちょっと楽しい。あと、実家のあたりは坂がないのでね。
19.77km @ 26.1km/h (45m20s), odo 10203.5km
HRM: 52m00s, HR Av 165, Peak 191

4月30日 15:25 羽田発の ANA135 便で沖縄へ向かいます。

沖縄にきて思ったこといろいろ。
– 東京以上にコンクリートジャングルだと思う。木造住宅がほとんどないので、みんな鉄筋コンクリートの四角い建物で、しかも潮風で傷んでいる。那覇とか浦添あたりは建物が密集しており、市街地はかなりの圧迫感がある。東京のコンクリートジャングルは、基本的に高層ビル街であり、周囲にちゃんと計画的に緑地なんかが配置されているのでだいぶ違う感じ。
– 道路が広い。58号線なんか片側3車線だし、330号線も那覇から浦添あたりは高速道路みたいだ。みんな運転がワイルドでけっこうドキドキする。大きな国道は中央分離帯があるので、あちこちで U ターンする人もいる。だいぶ慣れたけど、自分でやるのはちょっと度胸がいる。車の流れはわりと速いけど、そんなに無茶して飛ばしている感じはしない。むしろ夜中の東京の幹線道路とかのほうがみんな飛ばすかも。
– でも家の前とかはやたら道が狭い。幹線道路から一歩入るとどこもそんな感じみたいだ。僕が買ったのは軽自動車だから問題ないけど、おなじ駐車場に普通にクラウンとか停まっている。どうやって入れるんだろ。てか、家から通りにでたところの会社の人、毎日路上駐車するのやめてほしいんですけど。車がきてても見えないんで・・・ま、でも、細かいことは気にしない♪
– 家は普天間基地の近く。夜もけっこう飛んでいるが、ヘリコプターが主だからなのか、滑走路の延長線上に家があるわけではないからか、そんなにうるさくはない。ヘリの騒音というのはそれなりのものだけれど、調布空港を離陸したレシプロ機が実家の直上を低空で通過するのに比べれば・・・という気もする (実は小型のレシプロ機というのは、真下だと排気管の都合で、かなりうるさい)。だけど、基地問題というものを肌で感じて、いろいろと考えさせられる。
– 朝8時に基地のほうから、「星条旗よ永遠なれ」に続いて「君が代」がきこえてくる。国旗の掲揚か、朝礼みたいなものでもあるのかしら。でも、日本の国旗国歌問題はともかくとして、米軍はちゃんと（少なくとも形の上では）日本に敬意を払ってくれているんだな、と思った。基地の中は完全にアメリカ、というイメージが先行しており、君が代が聞こえてくるのはちょっと意外だった。
– 沖縄の人は「〜いたします」みたいな場合に、「〜しましょうねー」という表現をよく使う。これが実に優しく聞こえて、癒される。市役所のスタッフや警察の窓口 (別になにかで捕まったわけじゃなくて、免許証の住所を書き換えてもらいにいった) も実におおらかだった。大学の事務とかもゆるーい雰囲気で、よかった。
– スーパーではわりと普通に魚を売っている。おいしいかどうかは、まだ食べていないのでわからない。お味噌と、おかめ納豆についていたタレはやたらとおいしかった。幸せ。県内産の野菜も豊富。大きさが不揃いなのとか当たり前なのが、非常にいい。農産物ってそういうもんだろ、と思う。なるべく県内産を食べるようにしようと思う。
– よく沖縄出身に間違えられる。大学の先生方には、「長名先生って沖縄のご出身ですか？」とよく聞かれるし、ガスの開栓にきた業者さんにも出身をきかれたあとで「ずいぶん沖縄は長いんですか」と尋ねられた。なんか、すっかり馴染んで見えるらしい。
– 気温は20度から25度くらい。まだ梅雨の前だからなのか、湿度はだいぶ低くて、手がかさかさしたりするくらい。洗濯物もすぐ乾く。ただ、梅雨をすぎて夏になると何がどうなるのかわからないのでとりあえず除湿器買った。
– だいぶ西なので、日没はさすがに遅い。6時過ぎてもまだ出歩ける感じ。
– この季節にも修学旅行がいっぱいくるらしい。いつ飛行機に乗ってもうしろのほうは修学旅行生。
– 最強食堂は最強すぎる。ごはんつくる気力がなくなったら行こう。